Mar threalamh tógála bóithre talún, is féidir le buldúsairí go leor ábhar agus saothair a shábháil, tógáil bóithre a bhrostú, agus dul chun cinn tionscadail a laghdú. I ngnáthobair laethúil, d’fhéadfadh roinnt mífheidhmeanna a bheith ag buldúsairí mar gheall ar chothabháil mhíchuí nó dul in aois an trealaimh. Seo a leanas anailís mhionsonraithe ar chúiseanna na dteipeanna seo:
- Ní thosóidh an buldúsóir: Tar éis gnáthúsáide, ní thosóidh sé arís agus níl aon deatach ann. Oibríonn an tosaitheoir de ghnáth, agus meastar ar dtús go bhfuil locht ar an gciorcad ola. Agus caidéal láimhe á úsáid agam chun ola a phumpáil, fuair mé amach go raibh an méid ola a pumpáladh leordhóthanach, nach raibh aon aer sa sreabhadh ola, agus go bhféadfadh an caidéal láimhe oibriú go tapa. Léiríonn sé seo go bhfuil an soláthar ola gnáth, nach bhfuil an líne ola blocáilte, agus nach bhfuil aon sceitheadh aeir ann. Más meaisín nua-cheannaithe é, tá an seans go mbeidh mífheidhmiú an chaidéil insteallta breosla (níl an séala luaidhe oscailte) sách beag. Ar deireadh, nuair a bhreathnaigh mé ar an luamhán scoir, fuair mé amach nach raibh sé sa ghnáthshuíomh. Tar éis é a chasadh de láimh, thosaigh sé de ghnáth. Cinneadh gur sa chomhla solenoid a bhí an locht. Tar éis an chomhla solenoid a athsholáthar, d'oibrigh an t-inneall de ghnáth agus réitíodh an locht.
- Deacracht ag tosú an buldúsaire: Tar éis gnáthúsáide agus múchta, ní thosaíonn an buldúsaire go maith agus ní scaoileann sé mórán deataigh. Agus caidéal láimhe á úsáid chun ola a phumpáil, níl an méid ola a phumpáiltear mór, ach níl aon aer sa sreabhadh ola. Nuair a oibríonn an caidéal láimhe go tapa, ginfear folús mór, agus súfaidh loine an chaidéil ola ar ais go huathoibríoch. Meastar nach bhfuil aon sceitheadh aeir sa líne ola, ach is é an chúis atá leis ná eisíontais ag blocáil na líne ola. Is iad na cúiseanna le blocáil na líne ola:
①D’fhéadfadh balla istigh rubair an phíobáin ola scaradh nó titim as, rud a chuirfeadh bac ar an líne ola. Ós rud é nach raibh an meaisín in úsáid le fada an lá, tá an seans beag go rachaidh sé in aois agus is féidir é sin a chur as an áireamh go sealadach.
②Mura nglantar an umar breosla ar feadh i bhfad nó má úsáidtear díosal neamhghlan, féadfar eisíontais ann a shú isteach sa líne ola agus carnadh in áiteanna cúnga nó i scagairí, rud a chuirfidh bac ar an líne ola. Tar éis dúinn ceist a chur ar an oibreoir, fuaireamar amach go raibh ganntanas díosail ann sa dara leath den bhliain, agus go raibh díosal neamhchaighdeánach in úsáid le tamall anuas, agus nár glanadh an scagaire díosail riamh. Meastar go bhfuil an locht sa limistéar seo. Bain an scagaire. Má tá an scagaire salach, cuir scagaire nua ina áit. Ag an am céanna, seiceáil an bhfuil an líne ola réidh. Fiú tar éis na gcéimeanna seo, ní thosaíonn an meaisín i gceart fós, mar sin cuirtear sin as an áireamh mar fhéidearthacht.
③Tá céir nó uisce ag cur bac ar an líne ola. Mar gheall ar an drochaimsir sa gheimhreadh, cinneadh ar dtús gurbh é ba chúis leis an teip ná bac uisce. Tuigtear gur úsáideadh díosal O# agus nár scaoil an deighilteoir ola-uisce uisce riamh. Ós rud é nach bhfuarthas aon bhac céir sa líne ola le linn cigireachtaí roimhe seo, cinneadh sa deireadh gurbh é ba chúis leis an locht ná bac uisce. Tá an breiseán draenála scaoilte agus níl an sreabhadh uisce réidh. Tar éis dom an deighilteoir ola-uisce a bhaint, fuair mé iarmhar oighir istigh. Tar éis a ghlanadh, oibríonn an meaisín de ghnáth agus tá an locht réitithe.
- Teip leictreach buldúsaire: Tar éis oibre oíche, ní féidir leis an meaisín tosú agus ní féidir leis an mótar tosaithe rothlú.
①Teip ceallraí. Mura rothlaíonn an mótar tosaithe, d'fhéadfadh an fhadhb a bheith leis an gceallraí. Má thomhaistear go bhfuil voltas críochfoirt na ceallraí níos lú ná 20V (i gcás ceallraí 24V), tá locht ar an gceallraí. Tar éis cóireála sulfáitithe agus muirir, filleann sé ar an ngnáthnós.
②Tá an sreangú scaoilte. Tar éis tamaill a úsáid, tá an fhadhb fós ann. Tar éis an ceallraí a sheoladh le haghaidh deisiúcháin, d’fhill sé ar an ngnáth. Ag an bpointe seo, mheas mé gur ceallraí nua a bhí ann féin, mar sin ní raibh mórán seans ann go ndéanfaí í a dhíluchtú go héasca. Chuir mé tús leis an inneall agus thug mé faoi deara go raibh an t-aimpmhéadar ag luainiú. Rinne mé seiceáil ar an gineadóir agus fuair mé amach nach raibh aon aschur voltais cobhsaí aige. Tá dhá fhéidearthacht ann faoi láthair: ceann amháin ná go bhfuil an ciorcad spreagtha lochtach, agus an ceann eile ná nach féidir leis an gineadóir féin oibriú i ngnáth. Tar éis an sreangú a sheiceáil, fuarthas amach go raibh roinnt naisc scaoilte. Tar éis iad a theannadh, d’fhill an gineadóir ar an ngnáth.
③Ró-ualach. Tar éis tréimhse úsáide, tosaíonn an ceallraí ag urscaoileadh arís. Ós rud é go dtarlaíonn an locht céanna arís agus arís eile, is é an chúis atá leis sin ná go nglacann innealra tógála córas aon-sreinge de ghnáth (tá an cuaille diúltach talmhaithe). Is é an buntáiste ná sreangú simplí agus cothabháil áisiúil, ach is é an míbhuntáiste ná go bhfuil sé éasca trealamh leictreach a dhó.
- Tá freagairt stiúrtha an buldúsaire mall: níl an stiúradh ar thaobh na láimhe deise íogair. Uaireanta is féidir leis casadh, uaireanta imoibríonn sé go mall tar éis an luamhán a oibriú. Is éard atá sa chóras hiodrálach stiúrtha den chuid is mó scagaire garbh 1, caidéal stiúrtha 2, scagaire mín 3, comhla rialaithe stiúrtha 7, teanndáileog coscáin 9, comhla sábháilteachta, agus fuaraitheoir ola 5. Súitear an ola hiodrálach i dtithíocht an chlúdaigh stiúrtha isteach sa chlúdach stiúrtha. Téann an caidéal stiúrtha 2 tríd an scagaire garbh maighnéadach 1, agus ansin seoltar chuig an scagaire mín 3 é, agus ansin téann sé isteach sa chomhla rialaithe stiúrtha 4, sa teanndáileog coscáin agus sa chomhla sábháilteachta. Sníonn an ola hiodrálach a scaoileann an chomhla sábháilteachta (is é 2MPa an brú coigeartaithe) isteach sa chomhla sheachbhóthar fuaraithe ola. Má sháraíonn brú ola chomhla sheachbhóthar an fhuaraithe ola an brú socraithe 1.2MPa mar gheall ar bhac ar an bhfuaraitheoir ola 5 nó ar an gcóras bealaithe, scaoilfear an ola hiodrálach isteach sa tithíocht chlúdaigh stiúrtha. Nuair a tharraingítear an luamhán stiúrtha leathbhealach, téann an ola hiodrálach a shreabhann isteach sa chomhla rialaithe stiúrtha 7 isteach sa chlúdach stiúrtha. Nuair a tharraingítear an luamhán stiúrtha go dtí an bun, leanann an ola hiodrálach ag sreabhadh isteach sa chluas stiúrtha, rud a fhágann go ndícheanglaíonn an cluas stiúrtha, agus ag an am céanna sreabhann sé isteach sa teanndáileog coscáin chun gníomhú mar choscán. Tar éis anailíse, déantar an tátal tosaigh gur tharla an locht:
①Ní féidir an clutch stiúrtha a dheighilt go hiomlán nó sleamhnaíonn sé;
②Ní oibríonn an coscán stiúrtha. 1. Is iad na cúiseanna nach bhfuil an clutch scartha go hiomlán nó go bhfuil sé ag sleamhnú ná: i measc na bhfachtóirí seachtracha tá brú ola neamhleor atá ag rialú an clutch stiúrtha. Níl an difríocht brú idir calafoirt B agus C mór. Ós rud é nach bhfuil ach an stiúradh deas íogair agus go bhfuil an stiúradh clé gnáth, ciallaíonn sé sin go bhfuil an brú ola leordhóthanach, mar sin ní féidir an locht a bheith sa réimse seo. I measc na bhfachtóirí inmheánacha tá teip struchtúrach inmheánach an clutch. Maidir le fachtóirí inmheánacha, ní mór an meaisín a dhíchóimeáil agus a iniúchadh, ach tá sé seo níos casta agus ní dhéanfar iniúchadh air go ceann tamaill. 2. Is iad na cúiseanna le teip an choscáin stiúrtha ná:①Brú ola coscáin neamhleor. Tá na brúnna ag calafoirt D agus E mar a chéile, rud a chuireann an fhéidearthacht seo as an áireamh.②Sleamhnaíonn an pláta frithchuimilte. Ós rud é nach bhfuil an meaisín in úsáid le fada an lá, tá an seans go gcaithfidh an pláta frithchuimilte go leor beag.③Tá an stróc coscánaithe ró-mhór. Teann le chasmhóimint 90N.·m, ansin cas ar ais é 11/6 casadh. Tar éis tástála, réitíodh an fhadhb maidir le stiúradh deas neamhfhreagrach. Ag an am céanna, cuirtear as an áireamh an fhéidearthacht go dteipfeadh ar struchtúr inmheánach an clutch freisin. Is é is cúis leis an locht ná go bhfuil an stróc coscánaithe ró-mhór.
Am an phoist: 17 Deireadh Fómhair 2023
